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L’un des plus beaux placements de l’histoire de l’automobile
Sport Auto
06/07/2026
Dans les années 1980, Ralph Lauren achète une Ferrari 250 GTO pour environ 300 000 dollars. Quarante ans plus tard, cette légende de l'automobile vaut plus de 60 millions d'euros et a même été exposée au Musée des Arts décoratifs.
Dans les années 1980, le couturier Ralph Lauren s’offre une "vieille" Ferrari de course pour environ 300 000 dollars, soit près de 260 000 €. La voiture, une Ferrari 250 GTO de 1962, est rare, mais encore loin du statut de lingot roulant qu’elle a aujourd’hui.
Quarante ans plus tard, les ventes de 250 GTO comparables s’échangent jusqu’à 70 millions de dollars, environ 60 millions d’euros. La valeur de celle de Lauren a été multipliée par 230, cerise sur le capot, elle a même été accrochée dans l’enceinte du Louvre.
Ralph Lauren, le couturier qui a flairé la bonne Ferrari 250 GTO.
Au-delà des podiums de la mode, Ralph Lauren s’est construit un garage de collectionneur. Il possède une centaine de voitures triées sur le volet. Sa logique n’est pas d’avoir le plus de Ferrari, mais les plus emblématiques. On retrouve ainsi la Bugatti Type 57 SC Atlantic ou encore la McLaren F1 LM dans sa collection. La 250 GTO s’inscrit parfaitement dans cette quête d’icônes.
Sous le nom "250", Ferrari a produit plusieurs modèles. Mais seule la Ferrari 250 GTO, née pour la compétition en 1962, est devenue un graal absolu. Elle n’a été fabriquée qu’à 36 exemplaires, tous aujourd’hui localisés. On la retrouve chez quelques collectionneurs célèbres comme le batteur de Pink Floyd Nick Mason, mais surtout dans des garages de milliardaires inconnus du grand public.
Une valeur multipliée par 230 : de la belle auto à l’actif à 60 millions d'euros.
Les ventes publiques récentes donnent une idée du prix de marché d’une 250 GTO. En 2018, un exemplaire a été adjugé 48,4 millions de dollars, un peu plus de 42 millions d’euros, lors d’une vente RM Sotheby’s à Monterey. Une autre voiture aurait été cédée en privé autour de 70 millions de dollars, soit environ 60 millions d’euros. En 2023, une 250 GTO a encore atteint 51,7 millions de dollars, près de 45 millions d’euros. Il s'agit du record Ferrari aux enchères.
Si l'on prend comme point de départ la somme versée par Ralph Lauren dans les années 1980, la valorisation théorique de sa voiture tourne donc autour d’un facteur de 230. On parle désormais d’un actif qui rivalise avec certaines œuvres majeures de l’art moderne. Une envolée en quatre décennies qui dépasse très largement la progression moyenne de l’immobilier ou des grands indices boursiers sur la même période.
Quarante ans plus tard, les ventes de 250 GTO comparables s’échangent jusqu’à 70 millions de dollars, environ 60 millions d’euros. La valeur de celle de Lauren a été multipliée par 230, cerise sur le capot, elle a même été accrochée dans l’enceinte du Louvre.
Ralph Lauren, le couturier qui a flairé la bonne Ferrari 250 GTO.
Au-delà des podiums de la mode, Ralph Lauren s’est construit un garage de collectionneur. Il possède une centaine de voitures triées sur le volet. Sa logique n’est pas d’avoir le plus de Ferrari, mais les plus emblématiques. On retrouve ainsi la Bugatti Type 57 SC Atlantic ou encore la McLaren F1 LM dans sa collection. La 250 GTO s’inscrit parfaitement dans cette quête d’icônes.
Sous le nom "250", Ferrari a produit plusieurs modèles. Mais seule la Ferrari 250 GTO, née pour la compétition en 1962, est devenue un graal absolu. Elle n’a été fabriquée qu’à 36 exemplaires, tous aujourd’hui localisés. On la retrouve chez quelques collectionneurs célèbres comme le batteur de Pink Floyd Nick Mason, mais surtout dans des garages de milliardaires inconnus du grand public.
Une valeur multipliée par 230 : de la belle auto à l’actif à 60 millions d'euros.
Les ventes publiques récentes donnent une idée du prix de marché d’une 250 GTO. En 2018, un exemplaire a été adjugé 48,4 millions de dollars, un peu plus de 42 millions d’euros, lors d’une vente RM Sotheby’s à Monterey. Une autre voiture aurait été cédée en privé autour de 70 millions de dollars, soit environ 60 millions d’euros. En 2023, une 250 GTO a encore atteint 51,7 millions de dollars, près de 45 millions d’euros. Il s'agit du record Ferrari aux enchères.
Si l'on prend comme point de départ la somme versée par Ralph Lauren dans les années 1980, la valorisation théorique de sa voiture tourne donc autour d’un facteur de 230. On parle désormais d’un actif qui rivalise avec certaines œuvres majeures de l’art moderne. Une envolée en quatre décennies qui dépasse très largement la progression moyenne de l’immobilier ou des grands indices boursiers sur la même période.
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