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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
MAZDA 929 V6 1988

La Mazda 929, également baptisée Luce sur d'autres marchés est une très grosse berline de luxe de 4m89, totalement méconnue chez nous. Cette quatrième génération produite de 1986 à 1991 est de conception assez classique avec moteur longitudinal et propulsion avec des puissances européennes allant de 115 ch en 4 cylindres carburateur à 170 ch en V6 injection. Concurrente des Renault 25, Mercedes W124 et autres BMW E28, elle se démarque par un rapport prix/équipement étonnant ainsi que par son gabarit supérieur, plus adapté au marché américain qui était la cible désignée de cette voiture.

Le modèle présenté est une V6 3.0 de 1988 affichant 142.000 km (10/17). Dans cette unique fintion haute SSP, elle illustre parfaitement le rapport prix/équipement évoqué plus haut, proposant de série le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la climatisation, les jantes en alliage ainsi qu'une suspension pilotée réglable sur trois positions, et ce pour le prix d'une Mercedes 190E 2.3. Ce premier V6 Mazda, dotée de 3 soupapes par cylindre développe sa puissance de manière tranquille et bien accordée à la suspension plutôt souple (même en mode Sport), preuve encore une fois du marché visé par cette voiture.


Youngtimer aléatoire
PEUGEOT 205 GTI 1.9 1992

La 205 GTI symbolise à elle seule toute une génération !! Sa première version, le 1.6 105 CV fut présentée au public le 01/03/1984. En mars 1986, elle est suivie par une option 115 CV, également présentée en version cabriolet, le CTI. Fin 1986, le 115 CV sera adopté en série lors de l’arrêt de la 105, et la version 205 GTI 130 est commercialisée, équipée d’un moteur 1905 cm3. Née en 1991, la GTI Griffe 1.9 130 CV est la perle rare, produite à 3000 exemplaires dont seulement 1/3 pour la France. Toutes versions confondues, la 205 GTI a été produite à pres de 300 000 exemplaires. Les adhérents du 205 GTI Club de France s’emploient à la sauvegarde de leur bombinettes dans leur état d’origine, aujourd’hui devenue un vrai collector depuis sa fin de parcours en 1994.
Le modèle présenté à été vendue à La Baule (44) le 17 mars 1992 et est toujours restée dans le même département. Après de longs mois de recherche, sa propriétaire l’a trouvée dans la banlieue nantaise. Elle en est le 4e propriétaire, et espère être le dernier. "Un vrai coup de cœur que son achat, un vrai plaisir au volant et une sonorité incomparable de ses 130 CV".

Caractéristiques :
205 GTI 1.9 130 CV - AM 1992 - moteur : XU9JA Injection Bosch L-Jetronic - Teinte Gris futura - 152000 km (au 05/2010).



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