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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
VOLKSWAGEN GOLF 3 VR6 OBD1 1992

La Golf VR6 reste discrète, avec peu de modifications par rapport à la version GTI. Les logos VR6 sont inscrits sur les baguettes latérales et la calandre. Le kit carrosserie reste très sobre, avec des bas de caisse rapportés et une jupe avant qui descend très bas sur les 1ers millésimes (ODB1). Les jantes sont soit à 5 branches (Monte-Carlo, BBS Solitude), soit BBS à rayons.

Puissance max : 174 ch (128 kw - 172 hp) - Moteur : 6 cylindres (moteur en V) - Cylindrée : 2792 cm3 - Distribution : 12 soupapes - Couple max : 235 Nm (4200 tr/min) - Transmission : Traction, boîte manuelle 5 rapports - Pneus : 205/50/15 - Poids moyen : 1283 kg


« Passionné d'automobiles et de VW depuis toujours, celle-ci est la troisième VR6 que je possède. L'ancien propriétaire à fait toute la rénovation mécanique et je me suis occupé de l'extérieur avec plus de 50h de travail pour la remettre dans un état aussi sympathique. La VR6 offre un son unique et envoûtant ! »



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