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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
ALFA ROMEO GTV 916 V6 3L 1999

L'Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) est un coupé 2+2. Il est accompagné par la version Spider, modèle deux places dont il est dérivé.
Dessinée par Enrico Fumia du carrossier Pininfarina, elle a été présentée en avant première au Salon de l'Automobile de Paris en 1994. Commercialisée à partir de 1995, elle restera en production jusqu'en 2006 lorsqu'elle sera remplacée par la Brera.
L'Alfa GTV bénéficiera de deux légers restylages, l'un en 1998 et l'autre en 2003.
Voiture élégante, basse large, la GTV affiche une ligne agressive, avec un pare-brise et une lunette très inclinés. Reconnaissable au très marqué "V" de son capot moteur qui part des montants du pare-brise pour englober l'écusson de calandre typique Alfa Romeo. Les flancs sont marqués par une profonde nervure qui souligne encore plus le caractère sportif de l'automobile.

Ce modèle est de juillet 1999 provenant de Suisse totalise 180.000 km (avril 2014). Elle comporte une boite 6 vitesses, des sièges cuir momo caramel. Avec ses jantes 8/17 Baracuda et sa couleur Black Pearl, elle se fait remarquée. C'est une automobile superbe en tout point, et qui sort de l'ordinaire. Son V6 Busso en redemande sans arrêt et malgré une mécanique fiable, elle demande un entretien rigoureux.


Youngtimer aléatoire
FORD SCORPIO 2.4L i 1987

La Ford Scorpio était une voiture produite par Ford Cologne en Allemagne entre 1985 et 1988. Exclusivement réservée au marché européen, elle était la remplaçante de la Granada dans la catégorie "grosse berline". Elle a néanmoins conservé le nom "Granada Scorpio" en Angleterre. La première version de cette voiture se déclinait en 9 motorisations. Il y avait 7 moteurs essence et 2 diesel (1.8i de 90 ch - 2.0i de 115 puis 125 ch à partir de 1990 - V6 2.4i de 130 ch - V6 2.9i de 145 ch qui équipait aussi la déclinaison 4x4 du modèle - V6 2.9L 24v Cosworth de 195 ch – 2.5D de 69 ch – 2.5TD de 92 ch).

Le propriétaire du modèle présenté a eu la chance de l'acquérir en 2010 alors qu’elle était abandonnée dans un garage depuis 3 ans suite à des ennuis de santé de son ancien propriétaire. Aucune réparation à faire dessus, un CT vierge lors du changement de carte grise. AUCUN DEFAUT constaté (fait assez rarissime sur ce modèle). C'est une "première main", toujours entretenue chez Ford, et en parfait état. De plus, version "Ghia", avec de nombreuses options qui ne laissent rien à envier aux voitures modernes : ABS, sièges AV/AR électriques, rétroviseurs électriques, toit ouvrant électrique, avertisseur de verglas, alarme d'origine, auto-radio "Ford" d'origine, gonflage des sièges avant pour les lombaires, mini ordinateur de bord signalant une porte ouverte, une ceinture non bouclée ou une ampoule grillée, horloge/chronomètre au dessus du rétroviseur, verrouillage centralisé, etc... Sa motorisation est le 2,4L V6 injection, moteur robuste, quoique dépassé de nos jours, mais toujours fidèle.



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