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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
MAZDA 929 V6 1988

La Mazda 929, également baptisée Luce sur d'autres marchés est une très grosse berline de luxe de 4m89, totalement méconnue chez nous. Cette quatrième génération produite de 1986 à 1991 est de conception assez classique avec moteur longitudinal et propulsion avec des puissances européennes allant de 115 ch en 4 cylindres carburateur à 170 ch en V6 injection. Concurrente des Renault 25, Mercedes W124 et autres BMW E28, elle se démarque par un rapport prix/équipement étonnant ainsi que par son gabarit supérieur, plus adapté au marché américain qui était la cible désignée de cette voiture.

Le modèle présenté est une V6 3.0 de 1988 affichant 142.000 km (10/17). Dans cette unique fintion haute SSP, elle illustre parfaitement le rapport prix/équipement évoqué plus haut, proposant de série le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la climatisation, les jantes en alliage ainsi qu'une suspension pilotée réglable sur trois positions, et ce pour le prix d'une Mercedes 190E 2.3. Ce premier V6 Mazda, dotée de 3 soupapes par cylindre développe sa puissance de manière tranquille et bien accordée à la suspension plutôt souple (même en mode Sport), preuve encore une fois du marché visé par cette voiture.


Youngtimer aléatoire
ALFA ROMEO ALFASUD 1500 1982

Marquant une révolution pour la marque milanaise, mal accueillie par le public en raison de la traction avant et de l'abandon du 4 cylindres en ligne "Bialbero" mais encensée par la presse, L’Alfasud connut un grand succès qui ne s'est jamais démenti au cours de ses 12 ans de carrière (1972-1984) malgré un défaut chronique, la rouille, qui explique le nombre d’Alfasud encore en circulation !
Cette Alfa Romeo Alfasud 1.5 de 1982 est une des dernières à carrosserie 4 portes avec la petite malle arrière. Le moteur est un 4 cylindres à plat refroidi par eau de 84 ch, couplé à une boîte 5 vitesses, donnant à cette petite familiale un caractère dynamique sans pour autant en faire une sportive, rôle confié aux versions Ti. Le modèle présenté ici est doté d'un kit Ti comprenant les doubles optiques, la jupe avant, les extensions d'aile, le béquet arrière mais aussi les manomètres de température d'eau et de pression d'huile en bas de la console centrale. Elle affiche 106000km (08/2010) et attend une petite restauration, qui sera surtout d'ordre mécanique.

Caractéristiques :
Moteur Boxer 1490 cm3 Carburateur simple corps 84 ch à 5800 tr/mn - 121 N.m à 4000 tr/mn - BV5 - 166 km/h



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