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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
MAZDA 929 V6 1988

La Mazda 929, également baptisée Luce sur d'autres marchés est une très grosse berline de luxe de 4m89, totalement méconnue chez nous. Cette quatrième génération produite de 1986 à 1991 est de conception assez classique avec moteur longitudinal et propulsion avec des puissances européennes allant de 115 ch en 4 cylindres carburateur à 170 ch en V6 injection. Concurrente des Renault 25, Mercedes W124 et autres BMW E28, elle se démarque par un rapport prix/équipement étonnant ainsi que par son gabarit supérieur, plus adapté au marché américain qui était la cible désignée de cette voiture.

Le modèle présenté est une V6 3.0 de 1988 affichant 142.000 km (10/17). Dans cette unique fintion haute SSP, elle illustre parfaitement le rapport prix/équipement évoqué plus haut, proposant de série le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la climatisation, les jantes en alliage ainsi qu'une suspension pilotée réglable sur trois positions, et ce pour le prix d'une Mercedes 190E 2.3. Ce premier V6 Mazda, dotée de 3 soupapes par cylindre développe sa puissance de manière tranquille et bien accordée à la suspension plutôt souple (même en mode Sport), preuve encore une fois du marché visé par cette voiture.


Youngtimer aléatoire
VOLVO 244 GL 1978

Pour l'époque, c'était un exploit de posséder déjà 5 ceintures de sécurité (dont 4 à enrouleurs), et une alarme sonore et visuelle de ceintures non attachées aux places avant. Sur les photos, les sièges sont équipés de housses, mais les appuie-têtes sont en fait ajourés. A cette époque, chez Volvo, la dénomination des modèles était comme telle (excepté pour la Volvo 66, issue de la Daf Variomatic) :
- 1er chiffre : série
- 2ème chiffre : nombre de cylindres du moteur
- 3ème chiffre : nombre de portes
244 signifie donc : série 200 à 4 cylindres avec 4 portes

Ce modèle date de décembre 1978. Il est équipé d'un moteur 1,9 L et d'une boîte à 4 vitesses.



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