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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
OPEL MANTA B GJT 1983

En septembre 1975, Opel présente un relifting de son coupé : la Manta B. La GT/E demeure le modèle le plus intéressant, niveau motorisation, moteur 1900 à injection "L Jetronic" de Bosch. C’est en 1979 qu’apparaissent les modèles 3 portes (avec hayon) dénommés 'CC' pour Combi Coupe. Avril 1982, la carrosserie est modifiée : spoiler avant intégré et pare-chocs arrière en plastique teinté. Les Manta sont désormais dénommées 'GT' (GT/J, etc.). Sur la GT/E adoption de déflecteurs latéraux et spoiler arrière. Un nouveau moteur apparait, le 1800S de 90 CV, et en juin 1982 montage sur le 1300 d'un carbu Varajet II à starter manuel.

Cette Opel Manta est un modèle GTJ de juillet 1983, un des derniers puisque la production a duré de janvier 1980 à août 1983. Elle est équipée du moteur 1300S avec le carburateur double corps pour une puissance de 75 CV. Repeinte en 1991, son kit bas de caisse et le spoiler proviennent d'une Manta GSI, ainsi que les jantes et les sièges. Le becquet quant à lui est d'origine. Le propriétaire actuel (3e main) a retrouvé la voiture de ces 20 ans qu’il a possédé il y a 27 ans et qu’il conduit maintenant tous les jours.




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