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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
FORD SCORPIO 2.4L i 1987

La Ford Scorpio était une voiture produite par Ford Cologne en Allemagne entre 1985 et 1988. Exclusivement réservée au marché européen, elle était la remplaçante de la Granada dans la catégorie "grosse berline". Elle a néanmoins conservé le nom "Granada Scorpio" en Angleterre. La première version de cette voiture se déclinait en 9 motorisations. Il y avait 7 moteurs essence et 2 diesel (1.8i de 90 ch - 2.0i de 115 puis 125 ch à partir de 1990 - V6 2.4i de 130 ch - V6 2.9i de 145 ch qui équipait aussi la déclinaison 4x4 du modèle - V6 2.9L 24v Cosworth de 195 ch – 2.5D de 69 ch – 2.5TD de 92 ch).

Le propriétaire du modèle présenté a eu la chance de l'acquérir en 2010 alors qu’elle était abandonnée dans un garage depuis 3 ans suite à des ennuis de santé de son ancien propriétaire. Aucune réparation à faire dessus, un CT vierge lors du changement de carte grise. AUCUN DEFAUT constaté (fait assez rarissime sur ce modèle). C'est une "première main", toujours entretenue chez Ford, et en parfait état. De plus, version "Ghia", avec de nombreuses options qui ne laissent rien à envier aux voitures modernes : ABS, sièges AV/AR électriques, rétroviseurs électriques, toit ouvrant électrique, avertisseur de verglas, alarme d'origine, auto-radio "Ford" d'origine, gonflage des sièges avant pour les lombaires, mini ordinateur de bord signalant une porte ouverte, une ceinture non bouclée ou une ampoule grillée, horloge/chronomètre au dessus du rétroviseur, verrouillage centralisé, etc... Sa motorisation est le 2,4L V6 injection, moteur robuste, quoique dépassé de nos jours, mais toujours fidèle.




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