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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
MAZDA 929 V6 1988

La Mazda 929, également baptisée Luce sur d'autres marchés est une très grosse berline de luxe de 4m89, totalement méconnue chez nous. Cette quatrième génération produite de 1986 à 1991 est de conception assez classique avec moteur longitudinal et propulsion avec des puissances européennes allant de 115 ch en 4 cylindres carburateur à 170 ch en V6 injection. Concurrente des Renault 25, Mercedes W124 et autres BMW E28, elle se démarque par un rapport prix/équipement étonnant ainsi que par son gabarit supérieur, plus adapté au marché américain qui était la cible désignée de cette voiture.

Le modèle présenté est une V6 3.0 de 1988 affichant 142.000 km (10/17). Dans cette unique fintion haute SSP, elle illustre parfaitement le rapport prix/équipement évoqué plus haut, proposant de série le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la climatisation, les jantes en alliage ainsi qu'une suspension pilotée réglable sur trois positions, et ce pour le prix d'une Mercedes 190E 2.3. Ce premier V6 Mazda, dotée de 3 soupapes par cylindre développe sa puissance de manière tranquille et bien accordée à la suspension plutôt souple (même en mode Sport), preuve encore une fois du marché visé par cette voiture.


Youngtimer aléatoire
CITROËN XM V6 24V 1992

Citroën a imposé la XM comme nouvelle référence dans le domaine de la grande routière haut de gamme. La XM V6 24 soupapes porte encore plus haut ses conceptions exclusives en matière de STYLE, de confort, de performance et de sécurité. Equipée d'un moteur 6 cylindres (PRV), elle exprime pleinement ses qualités hors du commun. Son moteur est associé à une suspension Hydractive pour proposer une expérience unique et totalement maitrisée de la conduite haute performance.

Cette XM V6 24 de 1992 appartient au président du club Style XM. Un vert Véga intérieur cuir Savane avec option Régulateur de vitesse (export luxembourgeois). Et quel plaisir à chaque prise en mains, un confort de conduite grâce a une direction asservie (DIRAVI), vraiment un véhicule qui peut être souple et rageur à la fois dans un confort inégalé pour l'époque. Elle a déjà fait pas mal de sortie mythique comme L'Eurocitro 2009 et elle sera présentée au Salon de Rouen 2010 sur le stand du club Style XM.

Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres en V en alliage léger avec arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin à manetons décalés et arbre d’équilibrage. Cylindrée 2975 cm3. Puissance maxi de 147Kw à 6000 tr/mn. Couple maxi de 26 mdaN à 3600 tr/mn. Dispositif d'admission piloté, système multifonction d'allumage et d'injection électronique. Echappement à 2 pots catalytiques trifonctionnels. Puissance administrative de 16 CV.



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