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NISSAN BLUEBIRD TURBO 1984

La Bluebird est devenu une traction avant en octobre 1983 tout en conservant une allure très cubique, ce qui à l’époque allait directement à l'encontre de la tendance du marché qui prônait des formes plus arrondies. Ce modèle a été vendu en Europe seulement pendant 2 ans avant que Nissan commence à construire l’Auster. La gamme était disponible avec les moteurs essence 1.6L, 1.8L et 2.0L, mais aussi avec un V6 sur la Bluebird Maxima. Ce V6 2L était disponible avec une aspiration naturelle ou un turbo intercooler. Sur certains marchés, le 2.0L essence était uniquement disponible couplé à une boîte de vitesses automatique. Bien que la U11 berline ait été remplacé en 1988, le break a continué à être construit jusqu'en 1990.

Cette Bluebird Turbo U11 de 1984 possède un moteur 1.8L à 8 soupapes avec un garett T2, sans échangeur d'air qui développe 135 ch d'origine. Achetée par l’actuel propriétaire en février 2009 avec 144000 km, elle appartenait à couple de personnes âgées qui l’avait acheté neuve en décembre 1984. Après une bonne révision (filtres, fluides, courroie de distribution, joint de collecteur d'échappement, tuyaux rigides d'eau et huile de turbo, joints de queue de soupape et joint de crémaillère, étriers, etc…), elle affiche aujourd'hui 154 000km (juin 2013) et fonctionne à merveille avec une pêche du tonnerre !
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