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RENAULT 19 16S 1990

La R19 est apparue en 1988, pour remplacer 2 voitures, la R9 et R11. Pour séduire une nouvelle clientèle sur le marché des GTi familales qu'il a abandonné depuis l'arrêt des R18 turbo et R11 turbo, Renault a conçu sur la base de sa 19, un modèle qui se démarque du lot par son moteur atmosphérique multisoupapes. La Renault 19 16s apparaît donc en 1990 et va se démarquer de ses rivales par son choix de carrosseries : 3 portes, 4 portes et cabriolet.
Elle dispose d'une nouvelle motorisation (F7P) de 1764 cm3 développant grâce à sa culasse 16 soupapes en alliage léger ni plus ni moins que 137 CV.

Le modèle présenté ici est une phase 1, 3 portes de 140 CV non catalysée. Elle dispose des options d'époque telles que le Pack gran tourisme : lève-vitres électrique, centralisation, anti brouillard, rétroviseur électrique, projecteur additionnel, ordinateur de bord 7 fonctions, alarme, jantes aluminium, système ABS, peinture métallisée vernie d’origine bleu sport 449. C’est actuellement une 3e main et totalise 173.000 kms certifié (octobre 2015). Totalement dans son jus, elle n’a encore subie aucune restauration et est actuellement posée sur 4 jantes Cup (de série à l'époque).
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