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RENAULT SUPER 5 GTR 1988

La Supercinq est la remplaçante de la très connue Renault 5. Elle fut construite avec des machines modernes qui permettront une cadence de production impressionnante et dans de nombreuses usines. Tel que Boulogne-Billancourt (France), Flins (France), Vilvoorde (Belgique), Haaren (Belgique), Dieppe (France), Palencia ( Espagne), Setubal (Portugal), puis en Slovénie. Sa présentation au public se fit lors du salon de l'automobile en octobre 1984, puis elle eu un restylage en 1988 (phase II), environ 22 finitions différentes et de nombreuses séries limitées pour la Supercinq (phase I & II confondues). Sa production s'arrêta en décembre 1996.

Le modèle présenté, est une série limitée "Schuss" lancée en février 1988, version GTR, couleur blanc panda (348), boucliers et protections latérales ton caisse, vitres et pare-brise teintés, condamnation électronique des portes avec commande à distance, lève-vitre AV électrique, volant gainé de cuir avec coutures vertes et tapis PVC sur vide-poches de planche de bord. Achetée en 2008 et totalisant 207.000km au compteur, elle fut remise en état avec ses options d'origine (il ne lui manque plus que le porte clé spécifique). Aujourd'hui c'est un plaisir de se mettre à son volant et de profiter du confort de ces années là !

Caractéristiques :
Sa motorisation est un Cléon C1G à chaine de distribution de 1237cm3 - 55 CV, carburateur Solex simple corps, allumage électronique, boite 5 vitesses longues.
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