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VOLKSWAGEN SCIROCCO GTX 16V 1987

Après le succès rencontré par le coupé Scirocco première génération produit à plus de 500000 exemplaires, VW lance en avril 1981 son successeur. Basé sur la même plate-forme (même empattement / voies AV et AR) le nouveau coupé est plus long de 20 cm (4,05 m). Il inaugure de nouvelles formes plus rondes qui seront reprises sur l'ensemble des modèles de la gamme. Malgré une calandre verticale, le CX évolue puisqu'il passe de 0,42 à 0,38. Toutefois les mécaniques restent identiques. Il faudra attendre le millésime 83 pour que le 1600 injection de 110 ch soit remplacé par le 1800 injection de 112 ch. Une version à plus forte puissance est en cours d'élaboration et n'apparaîtra qu'en octobre 1985. Il s'agit de la Scirocco GTX 16V de 139 ch motorisée par un 1800 injection qui est coiffé d'une culasse à 16 soupapes et accouplé à une boîte courte. Faisant à cette date, la 1re VW commercialisée dépassant les 200 km/h.

Cette GTX 16V de 1987 achetée en première main en 2006 en Allemagne totalise 204000 km au 07/2010. Elle possède de bonnes qualités routières, les reprises sont franches et les accélérations envoutantes. Les performances sont d'un bon niveau puisque la vitesse maxi est de 208 km/h, les 100 km/h sont atteints en 8,1 sec et le 1000 m départ arrêté en 29,5 sec. Equipée d'un ordinateur de bord, lève-vitres électriques et fermeture centralisée ainsi que d'options d'époque très appréciées comme le toit ouvrant et la direction assistée.
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