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RENAULT 30 TS 1975

Voila une Renault 30 TS extrêmement rare de nos jours, puisque c'est une des toutes premières de 1975 reconnaissables à ses poignées de portes à bouton poussoir, sa calandre avec cache plastique derrière les phares noirs, son tableau de bord à cadrans séparés et enfin à son montage à double carburateurs (131 cv) commun aux Alpine A310 V6.
La R30 se différencie de la R20 (de l'époque), qui possède la même carrosserie, 4 phares ronds, des jantes en tôles 14 pouces, des bourrelets caoutchouc sur les pare-chocs, les monogrammes spécifiques, les joncs inox, baguettes latérales, les vitres électriques, la condamnation des portes, la direction assistée et diverses finitions.

Cette voiture possède le fameux V6 tout alu de 2664 cm3 de 131 cv BV4 autorisant des performances de bon aloi à savoir 185 km/h et 32,2 secondes aux 1000 mètres départ arrêté.
L'auto est strictement de série et d’origine sauf les jantes qui étaient disponibles à l'époque chez Renault boutique. Elle est plutôt très saine vu son âge !
Elle totalise à ce jour 150000 km (08/2010), se conduit du bout du doigt avec quand même cette ambiance désuète mais extrêmement sympathique spécifique aux premières TS.
Plus tard, apparaîtra une TX à injection (1978) et une turbo diesel (1980), puis de nouveaux tableaux de bord (1981).
Cette voiture correspond bien au renouveau du haut de gamme chez Renault depuis la disparition de la Renault Frégate !
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