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TALBOT SAMBA SYMPA 1984

La Talbot Samba fut la dernière tentative de Peugeot pour sauver la marque Talbot (ex-Simca). Sur une plate-forme commune avec les Peugeot 104 et Citroën LN/LNA, la Samba est une version allongée du coupé 104, mais dont la structure a néanmoins été considérablement modifiée. La Samba est sortie fin 1981 en version LS et GL. En 1982, sont apparus le Cabriolet dessiné et produit par Pininfarina puis la version Rallye. La production de la Samba a été arrêtée en 1986 lors de l'abandon de la marque Talbot : Le Lion (Peugeot) a définitivement mangé l'Hirondelle (Simca). Le modèle Sympa construite entre 1983 et 1986 est une série spéciale qui reprend la mécanique de la LS et GL. Ce modèle destiné à une clientèle jeune fut déclinée en trois versions : jaune (la plus facile à trouver aujurd'hui) avec filets de caisses, roues et filets au tableau de bord jaune, puis bleu et rouge (plus rare aujourd'hui).

Cette Samba vendue le 29/06/1984, "gris futura" (peinture métal-vernie) et achetée à 36700 km, est une première main dans un état exceptionnel car parfaitement bien entretenue. Le propriétaire possède toutes les factures d'entretien, les talons de vignette ainsi que le bon de commande et la facture d'achat d'époque. Pas un point de rouille, il lui reste encore la cire que l'on injectait dans les corps creux !
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