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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
RENAULT 18 AMERICAN II 1983

«Renault 18 : une exigence internationale», c’est ce slogan publicitaire que Renault mettra en relief pour montrer que la 18 était la première Renault véritablement prévue pour pouvoir être facilement montée sur d'autres continents. Construite à partir de 1978, elle sera remplacée en 1986 par la R21. Au début des années quatre-vingt, la Renault 18 est la voiture familiale la plus vendue en France, après les lancements de la Renault 9 et de la Peugeot 305 Série 2, sa fin de carrière sera plus difficile.

Cette Renault 18 American II série limitée a été achetée par son propriétaire actuel en 1996 pour une somme de 10000 F avec un deuxième moteur d’occasion. Elle avait alors 125000 km, elle en a aujourd’hui 400000 km avec son moteur d’origine s’il vous plait ! Son moteur est un 1.6 L essence avec un carburateur Weber double corps. Elle est équipée d’origine de la centralisation et des vitres électriques. Il ne lui manque plus que les lisérés qui sont prévus pour bientôt !



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