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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
PEUGEOT 505 GTI FAMILIALE 1987

Grande berline de la gamme Peugeot, la 505 est la remplaçante de la 504 qui a été un grand succès commercial. La 505 est lancée en 1979 après la 305 de 1977. La 505 fut la dernière berline de la marque à propulsion arrière. La 505 a existé avec des moteurs à essence ou diesel, en berline ou en break (finition Break ou Familial 8 places), ce dernier ayant servi de base pour être transformé en ambulance, 4×4 (versions Dangel à partir de 1986) ou en Pick-up double cabine. Des versions coupé et cabriolet sont restées à l'état de prototype en raison de la crise économique et du retrait de Peugeot des USA.

Cette de 505 Familiale GTI possède le moteur de 2,2L d’une puissance de 130 cv. D'octobre 1987, elle est entièrement d’origine et son propriétaire actuel l’a acquise en avril 2009 avec 74.000 km au compteur. Elle a un petit peu plus de 130.000 km actuellement (01/2014). Elle sert évidemment pour les trajets quotidiens et pour les vacances, bien pratique avec son vaste coffre. Passionné de voitures et plus particulièrement celles des années 80, son propriétaire est membre du Club 505 depuis sa création en 2006. Il roule exclusivement en 505 (il en possède 2), mais cela ne l'empêche pas d'envisager d'acquérir d'autres modèles et pas seulement que de la marque au Lion !



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