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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
OPEL CORSA B GSI 16V 1993

La Corsa B GSI phase 1 a été commercialisée à partir de l’automne 1993 jusqu’à mi 94 ou la phase 2 est apparue ayant comme modifications principales la suppression du débitmètre et l’ajout d’une vanne EGR. Sa puissance à légèrement été revue à la baisse, passant de 109 à 106 cv. Le collecteur d’admission supérieur a également été remplacé par un modèle en fonte d’aluminium car celui de la précédente version était conçu en grande partie en fibre de verre et occasionnait à la longue des prises d’air. Le volant 3 branches en cuir à également cédé sa place à un volant «ordinaire» toujours en cuir mais disposant cette fois-ci d’un airbag. Les Corsa B GSI ont été uniquement produites dans les coloris suivants : blanc, noir, gris, rouge, bleu caraïbe. Leur commercialisation a cessé totalement dans le courant de l’année 1994 pour laisser place à la nouvelle sportive d’Opel : la Tigra.

Cette corsa B GSI a été immatriculée en Décembre 1993, c'est donc une phase 1. Elle totalise à ce jour 154.500 km (02/2014) et a achetée par l'actuel propriétaire en janvier 2013 au terme de longues recherches. Quelques finitions esthétiques étaient à prévoir (badge Opel, badge GSI avant, volant à remplacer) et tout a été fait au fur et à mesure par ses soins. Elle a subi un léger accrochage en mai 2013 et tout le coté conducteur a été repeint. Il en prend grand soin et ne la sors que très rarement lors de balades ou manifestations de Youngtimers.

Principales caractéristiques :
Elle dispose d'une motorisation de 1600 cm3 de 4 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête et injection électronique.
D'un poids de 945 kg et d'une puissance de 109 CV, elle peut parcourir le 0 à 100 km/h en environ 9 sec.
Cet exemplaire possède la climatisation manuelle et les appuie-tête arrières (équipements qui sont habituellement proposés en option). On peut dire qu'elle est entièrement d'origine car seul un 3e feu stop a été ajouté par l'ancien propriétaire.
Ses équipements de série sont les suivants : Kit carrosserie spécifique GSI, Antibrouillards, Jantes en alliage, Vitres teintées et électriques, Sièges semi-baquets Récaro, Direction assistée, Volant 3 branches en cuir, Fermeture centralisée, ABS, Alarme avec anti-démarrage.



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