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La belle histoire d’une Aston Martin achetée par un ado
20Minutes
07/12/2025
John Williams avait 19 ans lorsqu’il s’est offert l’occase de ses rêves : une Aston Martin DB5 Vantage, déjà passablement fatiguée. Cinquante ans plus tard, celle qui valait autant qu’une citadine atteint désormais la cote d’une superstar.
Un conte de Noël à la sauce (anglaise) Aston Martin. Dans les années 1970, il y avait les posters sur les murs… et il y avait John Williams. À 19 ans, cet apprenti soudeur décide de faire ce que presque personne ne ferait aujourd’hui : s’offrir une Aston Martin DB5 Vantage de 1965. Prix payé : 900 livres sterling, soit l’équivalent de 7.500 euros.
Pendant quatre ans, c’est sa voiture du quotidien, sa fierté, son rêve roulant. Puis la vie s’en mêle : un départ professionnel au Moyen-Orient, des priorités qui changent, et la DB5 finit dans un jardin, immobile, devenant l’attraction du quartier. Les gamins montent dessus, l’un d’eux cassera même la sortie d’échappement en jouant les équilibristes. John hésite à vendre. Mais Sue, sa femme, tient bon : « Tu n’en retrouveras jamais une. » Elle ne croyait pas si bien dire.
Trois ans de travail.
En 2022, le couple décide enfin de rendre justice à l’auto. Direction Newport Pagnell, le sanctuaire historique d’Aston Martin, aujourd’hui dédié aux restaurations. Là-bas, on travaille comme en 1965 : aluminium façonné à la main, structure Superleggera ressoudée, panneaux refabriqués à l’identique. La DB5 est dans un triste état, mais suffisamment saine pour renaître. John et Sue suivent les travaux, parfois émus, parfois incrédules. Lorsqu’on lui présente la carrosserie fraîchement repeinte en Silver Birch, John murmure : « Maintenant, elle ressemble de nouveau à une Aston Martin. »
Un conte de Noël à la sauce (anglaise) Aston Martin. Dans les années 1970, il y avait les posters sur les murs… et il y avait John Williams. À 19 ans, cet apprenti soudeur décide de faire ce que presque personne ne ferait aujourd’hui : s’offrir une Aston Martin DB5 Vantage de 1965. Prix payé : 900 livres sterling, soit l’équivalent de 7.500 euros.
Pendant quatre ans, c’est sa voiture du quotidien, sa fierté, son rêve roulant. Puis la vie s’en mêle : un départ professionnel au Moyen-Orient, des priorités qui changent, et la DB5 finit dans un jardin, immobile, devenant l’attraction du quartier. Les gamins montent dessus, l’un d’eux cassera même la sortie d’échappement en jouant les équilibristes. John hésite à vendre. Mais Sue, sa femme, tient bon : « Tu n’en retrouveras jamais une. » Elle ne croyait pas si bien dire.
Trois ans de travail.
En 2022, le couple décide enfin de rendre justice à l’auto. Direction Newport Pagnell, le sanctuaire historique d’Aston Martin, aujourd’hui dédié aux restaurations. Là-bas, on travaille comme en 1965 : aluminium façonné à la main, structure Superleggera ressoudée, panneaux refabriqués à l’identique. La DB5 est dans un triste état, mais suffisamment saine pour renaître. John et Sue suivent les travaux, parfois émus, parfois incrédules. Lorsqu’on lui présente la carrosserie fraîchement repeinte en Silver Birch, John murmure : « Maintenant, elle ressemble de nouveau à une Aston Martin. »
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