Trier :
1 Résultats
Une rarissime Mercedes 300 SL Papillon, retrouvée sous la poussière d’un parking parisien, en vente aux enchères !
Caradisiac
10/01/2026
En parallèle de l’édition 2026 de Rétromobile, Artcurial présentera aux enchères une Mercedes-Benz 300 SL Papillon de 34 000 km, jamais restaurée ni démontée ou repeinte, pourvue de la totalité des options sportives d’époque et… d’une séduisante robe de poussière !
La poussière, ça intrigue, et ça fait vendre… Surtout depuis les enchères de la collection Baillon en 2015. Et cette Mercedes 300 Sl Papillon n’en manque pas. Une poussière qui cache un modèle désirable, et pour cause : celui-ci fait partie des 30 exemplaires livrés en France (sur les 1 400 exemplaires produits) plus précisément à Paris en 1956.
Surtout, il est doté de toutes les options sportives de l’époque, en l’occurrence celles qui équipaient d’office les 29 modèles « tout alu », à savoir la version NSL (pour « Nockenwelle Sport Leicht » qui indique un arbre à cames plus sportif) du 6 cylindres en ligne 3.0 qui permet de passer de 215 à 230 voire 240 ch, les jantes Rudge à écrou central, ainsi que les suspensions revues.
Une auto extrêmement rare selon Matthieu Lamoure en charge de la vente, et assurément la star des enchères ‘Automobile Legends’qui se tiendront à l’Hôtel The Peninsula Paris (19 avenue Kléber, 75116 Paris) le 27 janvier à 14h. Contacté par téléphone, le célèbre commissaire-priseur d’Artcurial nous indique qu’une telle dotation en sortie d’usine concerne seulement 60 exemplaires, la teinte grise « Graphit Graü » exactement 106, et que… ce Papillon est sans doute le dernier exemplaire 100 % d’origine au monde !
Plus exceptionnel encore, l’auto n’a parcouru que 34 000 km, dispose encore de ses plaques d’immatriculation d’origine, et n’a jamais été touchée pour autre chose que les entretiens : « tous les numéros des éléments, y compris les mieux cachés de la mécanique, correspondent, tandis que nos mesures de peinture témoignent du fait qu’aucun panneau de carrosserie n’a été repeint », se réjouit l’expert. Enfin, l’Allemande a conservé tous ses accessoires, notamment sa valise et sa trousse à outils.
La poussière, ça intrigue, et ça fait vendre… Surtout depuis les enchères de la collection Baillon en 2015. Et cette Mercedes 300 Sl Papillon n’en manque pas. Une poussière qui cache un modèle désirable, et pour cause : celui-ci fait partie des 30 exemplaires livrés en France (sur les 1 400 exemplaires produits) plus précisément à Paris en 1956.
Surtout, il est doté de toutes les options sportives de l’époque, en l’occurrence celles qui équipaient d’office les 29 modèles « tout alu », à savoir la version NSL (pour « Nockenwelle Sport Leicht » qui indique un arbre à cames plus sportif) du 6 cylindres en ligne 3.0 qui permet de passer de 215 à 230 voire 240 ch, les jantes Rudge à écrou central, ainsi que les suspensions revues.
Une auto extrêmement rare selon Matthieu Lamoure en charge de la vente, et assurément la star des enchères ‘Automobile Legends’qui se tiendront à l’Hôtel The Peninsula Paris (19 avenue Kléber, 75116 Paris) le 27 janvier à 14h. Contacté par téléphone, le célèbre commissaire-priseur d’Artcurial nous indique qu’une telle dotation en sortie d’usine concerne seulement 60 exemplaires, la teinte grise « Graphit Graü » exactement 106, et que… ce Papillon est sans doute le dernier exemplaire 100 % d’origine au monde !
Plus exceptionnel encore, l’auto n’a parcouru que 34 000 km, dispose encore de ses plaques d’immatriculation d’origine, et n’a jamais été touchée pour autre chose que les entretiens : « tous les numéros des éléments, y compris les mieux cachés de la mécanique, correspondent, tandis que nos mesures de peinture témoignent du fait qu’aucun panneau de carrosserie n’a été repeint », se réjouit l’expert. Enfin, l’Allemande a conservé tous ses accessoires, notamment sa valise et sa trousse à outils.
Chargement...
