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production 1976 (opel manta série b 1200S première année de des phares peints dans le ton de la carrosserie). Kilométrage d'origine 137500 km (susceptible d'évoluer). Je possède le dossier complet sur le véhicule depuis la facture d'achat du premier acquéreur ainsi que le double des clés. C'est une troisième main.
Le véhicule est entretenu scrupuleusement et couche au garage.
Le véhicule démarre systématiquement au premier coup de contact à chaud comme à froid.
Beaucoup de travaux ont été effectués sur le véhicule afin de le fiabiliser et de parcourir toutes distances sans problème.
Pompe à eau neuve.
Alternateur neuf.
Ligne d'échappement neuve.
Suspensions avant arrière neuves.
Roulements avant et arrière neufs.
Crémaillère de direction neuve.
Freins avant et freins arrière neufs avec liquide de frein spécial antioxydant.
Radiateur de chauffage changé d'occasion.
Calorstat neuf.
Ressorts de manivelle des vitres neufs.
Radiateur de refroidissement nettoyé avec produit spécial.
Isolant phonique du coffre neuf.
Silent bloc du capot x 6 d'occasion.
2 manettes de siège d'occasion.
Régulateur de tension des compteurs neuf.
Courroie alternateur neuve.
Sonde température de l'eau neuve.
Couvercle en plastique intérieur des phares d'occasion.
Pompe à eau neuve.
Joint de pipe d'admission neuf.
Joint admission carbu neuf.
Joint de cache culbuteur en liège neuf.
Pack de fixation batterie d'occasion.
Silent bloc moteur et boîte de vitesse neufs.
Rotules neuves du train avant.
Joint de lèche vitre neuf.
Démarreur neuf.
Joint collecteur neuf.
Renvoie démarreur neuf.
Changement du plexi des compteurs d'occasion.
Réglage des soupapes effectué.
Toutes les durites sont neuves y compris celle du réservoir essence.
La voiture roule au sans plomb avec adjuvant.
Tout le dessous du tableau de bord en Isorel avec protection phonique a été refait à neuf à l'identique.
De nombreuses pièces d'accastillage ont été remplacées par de l'occasion en meilleur état, comme le soufflet du levier de changement de vitesse, les entourages d'ouverture de porte, et différents boutons ainsi que les baguettes en chrome lèche vitre.
Pastilles de sablage neuves.
Tissu neuf pour la sellerie.
Ampoules neuves pour le tableau de bord.
Peinture refaite par le précédent propriétaire.
Le volant n'est pas d'origine (je ne possède plus le volant d'origine) ainsi que les fausses boiseries.
Impossible de décrire ici tout ce qui a été réalisé sur ce véhicule. Je possède un carnet sur lequel toutes les opérations ont été menées avec le kilométrage et les pièces remplacées ainsi que leurs prix.
Le moteur est d'origine, de l'huile à tendance à suinter par le bouchon de remplissage, le problème a été réglé par l'adjonction de deux joints caoutchouc maintenus en pression constante, plus de détails seront expliqués à l'acheteur concernant ce petit problème.
Carte grise collection à mon nom.
La voiture part toutes distances.
Échange possible uniquement contre Rolex submariner date avec boîte papiers.
Le véhicule dort dans un garage avec son toit d'origine en vinyle protégé.
Le véhicule n'est pas en état concours mais je dirais en très bon état d'origine.
Pour plus de renseignements ou de précision le contact se fera uniquement par téléphone, merci de me laisser votre numéro si vous êtes intéressé. Je ne réponds pas aux messages sans numéro de téléphone.
Le règlement se fera uniquement par virement bancaire sauf si échange bien entendu.
Le contrôle technique est vierge cependant il a été constaté un déséquilibrage des freins arrières, après diagnostic il s'avère que la fuite venait du pont arrière, les joints ont donc été tous changés.