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Certes à quatre portes, mais avec une silhouette de coupé pour le hayon très incliné et le capot avant pivotant d'un seul bloc avec les ailes, le Macan est beaucoup plus dynamique que ses rivaux, plus Porsche en quelque sorte. Ce capot monobloc à la façon des Triumph Spitfire et Jaguar Type E permet un dessin aux lignes souples, surmontant la gueule béante de la vaste calandre et des deux prises d'air latérales. Plus sport, difficile à faire ! Et muni de ses roues de 21 pouces tout en étant dépourvu de barres de toit "trop utilitaires", le Macan est à n'en pas douter une vraie Porsche.